Πού είναι τώρα η Garima Sethi;

Τον Οκτώβριο του 2018, η πτήση 610 της Lion Air συνετρίβη λίγα λεπτά μετά την απογείωσή της από την Τζακάρτα της Ινδονησίας, σκοτώνοντας και τους 189 επιβαίνοντες σε ένα τραγικό δυστύχημα. Μια άλλη αεροπορική εταιρεία που πετούσε με το ίδιο μοντέλο συνετρίβη στην Αιθιοπία λίγους μήνες αργότερα. Η έρευνα που ακολούθησε ήταν επικεντρώθηκε γύρω από την ευθύνη της Boeing στην κατασκευή ελαττωματικών αεροσκαφών και τη δοκιμασία που έπρεπε να περάσουν οι οικογένειες των θυμάτων. Η Garima Sethi, η σύζυγος του καπετάνιου Bhavye Suneja της πτήσης 610 της Lion Air, εμφανίζεται στην εκπομπή του NetflixDownfall: The Case Against Boeing.’ Λοιπόν, ας μάθουμε πού μπορεί να βρίσκεται σήμερα, έτσι;

Ποια είναι η Garima Sethi;

Ο Garima μεγάλωσε στα προάστια του Νέου Δελχί, στην Ινδία, και είχε παντρευτεί τον Bhavye, πιλότο της Lion Air με έδρα στην Ινδονησία, τον Ιούλιο του 2016. Ο Bhavye είχε επίσης περάσει τα παιδικά του χρόνια στην Ινδία, αλλά μετακόμισε στην Τζακάρτα της Ινδονησίας το 2011. Το ζευγάρι είχε παντρευτεί μόνο για περίπου ενάμιση χρόνο πριν συμβεί η τραγωδία στις 29 Οκτωβρίου 2018. Η μέρα της Garima ξεκίνησε όπως κάθε άλλη εκείνο το μοιραίο πρωινό. Αφού ο Bhavye έφυγε για τη δουλειά, περίμενε μια κλήση από αυτόν λίγες ώρες αργότερα λέγοντας ότι είχε προσγειωθεί. Ωστόσο, η κλήση που πήρε της είπε ότι το αεροπλάνο χάθηκε από το ραντάρ λίγα λεπτά μετά την απογείωση.

Πίστωση εικόνας: The Indian Express/Facebook

Η αρχική έρευνα έδειξε ότι το Boeing 737 Max 8 είχε ελαττωματικό αισθητήρα με αποτέλεσμα σε μια λανθασμένη ανάγνωση που έλεγε ότι το αεροπλάνο σταματούσε. Το λογισμικό MCAS συνέχιζε να σπρώχνει τη μύτη του αεροσκάφους προς τα κάτω, ενώ οι πιλότοι προσπαθούσαν να το επαναφέρουν. Ωστόσο, ο Bhavye και ο άλλος αξιωματικός ήταν δεν γνωρίζει του νέου λογισμικού. Το αεροσκάφος συνετρίβη στη θάλασσα αμέσως μετά, οδηγώντας όλους στο θάνατο.

Περίπου τρεις μήνες μετά τη συντριβή, Garima προέτρεψε Η Lion Air και οι αρχές της Ινδονησίας να καθηλώσουν το συγκεκριμένο μοντέλο Boeing μέχρι να απαντηθούν οι ανησυχίες για την ασφάλεια. Ωστόσο, εκείνη την εποχή, οι αρχές ήταν ικανοποιημένες με την εξήγηση της Boeing ότι το αεροπλάνο ήταν ασφαλές και μετέφεραν το ίδιο μήνυμα σε όλους. Τον Μάρτιο του 2019, ένα άλλο 737 Max 8 συνετρίβη λίγα λεπτά μετά την απογείωση λόγω προβλημάτων με το ίδιο λογισμικό.

Ο Garima πίστευε ότι η δεύτερη συντριβή θα είχε αποτραπεί εάν οι αρχές είχαν ακούσει τις εκκλήσεις τους, προσθέτοντας, Προσπαθήσαμε να κάνουμε αυτό που μας αναλογεί, αλλά κανείς δεν μας άκουσε. Μετά τη συντριβή, ο Garima έμαθα από τους συναδέλφους της Bhavye ότι οι πιλότοι δεν είχαν λάβει καμία εκπαίδευση για το νέο λογισμικό MCAS και μια άλλη από τις πτήσεις του συζύγου της που είχε πρόβλημα με έναν ελαττωματικό αισθητήρα.