Carlos Ghosn: Πού είναι τώρα ο πρώην CEO της Renault και της Nissan;

Ξεκινώντας από τα τέλη της δεκαετίας του 1990, ο Carlos Ghosn έγινε ένα ισχυρό στέλεχος υπεύθυνος για την ανάκαμψη δύο διάσημων εταιρειών αυτοκινήτων, της Renault και της Nissan. Αλλά μετά όλα κατέρρευσαν τον Νοέμβριο του 2018 όταν ήταν συνελήφθη στην Ιαπωνία μετά από σοβαρές κατηγορίες για οικονομική κακή συμπεριφορά. του Netflix Το Fugitive: The Curious Case of Carlos Ghosn» καθώς και το «Wanted: The Escape Of Carlos Ghosn» του Apple TV+ εστιάζει έτσι στο τι του συνέβη στη συνέχεια. Έτσι, αν είστε περίεργοι για την τρέχουσα κατάστασή του, ορίστε τι γνωρίζουμε.

Ποιος είναι ο Carlos Ghosn;

Παρόλο που ο Carlos Ghosn γεννήθηκε το 1954 στη Βραζιλία, μετακόμισε στον Λίβανο όταν ήταν περίπου έξι ετών. μεγάλωσε εκεί και αργότερα σπούδασε στη Γαλλία. Στη συνέχεια, με την αποφοίτησή του ως μηχανικός από την École Polytechnique το 1974 και την École des Mines de Paris το 1978, εντάχθηκε στην αυτοκινητοβιομηχανία. Πέρασε στην πραγματικότητα σχεδόν δύο δεκαετίες δουλεύοντας στη Michelin πριν μετακομίσει στη Renault το 1996. Εκεί, αναζωογόνησε την αγωνιζόμενη εταιρεία και θεωρήθηκε ως ένας αδίστακτος επιβολής νόμου που έκλεισε εργοστάσια και έκοψε θέσεις εργασίας, με αποτέλεσμα τελικά η εταιρεία να τα πάει καλύτερα.

Ο Carlos ήταν επίσης μέρος της κινητήριας δύναμης πίσω από τη συμμαχία Renault-Nissan, μετά την οποία έσωσε την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία από πιθανή χρεοκοπία κάνοντας ουσιαστικά αυτό που έκανε στη Renault. Αυτή η πρωτότυπη συνεργασία σφυρηλατήθηκε το 1999, με τη Mitsubishi να προσχωρεί το 2016. Εκείνη την εποχή, κατείχε αναμφισβήτητα τεράστια δύναμη στις δύο εταιρείες, υπηρετώντας ως Διευθύνων Σύμβουλος που έγινε Πρόεδρος και επικεφαλής της συμμαχίας.

Ωστόσο, τον Νοέμβριο του 2018, ο Carlos τέθηκε υπό κράτηση μετά την προσγείωση στο Τόκιο της Ιαπωνίας. Ισχυρίστηκε ότι του είπαν ότι υπήρχε πρόβλημα με τη βίζα του μόλις έφτασε με το ιδιωτικό του τζετ και τον παρέλαβε αυτοκίνητο. Αν και μέσα σε λίγες ώρες, αυτό το στέλεχος τέθηκε σε απομόνωση και κατηγορήθηκε για οικονομικά εγκλήματα. Οι αρχές του έθνους τελικά πίστεψαν ότι πλήρωσε εκατομμύρια σε έναν διανομέα της Nissan στο Ομάν και τα κράτησε για προσωπική χρήση.

Nissan επίσης κατηγορούμενος Ο Carlos χρησιμοποίησε χρήματα της εταιρείας για να αγοράσει ένα γιοτ και σπίτια και να πληρώσει για διακοπές. Επιπλέον, φέρεται να υποδήλωνε τον μισθό του κατά 44 εκατομμύρια δολάρια. Τα νομικά του προβλήματα συνεχίστηκαν όταν οι Γάλλοι άρχισαν να αναρωτιούνται αν έκανε κακή χρήση των χρημάτων της Renault, ειδικά για να οργανώσει ένα υποτιθέμενο εορταστικό πάρτι συμμαχίας Renault-Nissan στα γενέθλια της συζύγου του στο Παλάτι των Βερσαλλιών το 2016. Στη συνέχεια, τον Σεπτέμβριο του 2019, συμβιβάστηκε με την SEC στις Ηνωμένες Πολιτείες σχετικά με τη μη αποκάλυψη οικονομικών, πληρώνοντας πρόστιμο 1 εκατομμυρίου δολαρίων, χωρίς ωστόσο να παραδέχεται την παράβαση.

Στην Ιαπωνία, ο Carlos παρέμεινε υπό κράτηση για περισσότερες από 100 ημέρες, ισχυριζόμενος αργότερα ότι τοποθετήθηκε σε ένα μικρό κελί και ανακρίθηκε καθημερινά. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι εισαγγελείς προσπάθησαν να του αφαιρέσουν την ομολογία φτάνοντας στο σημείο να απειλήσουν την οικογένειά του. Του επετράπη η εγγύηση, αλλά στη συνέχεια συνελήφθη εκ νέου λίγο αργότερα. Ο Carlos τελικά έλαβε εγγύηση οριστικά με τον όρο να μην έχει καμία επαφή με την οικογένειά του. Ωστόσο, όλα άλλαξαν στις 29 Δεκεμβρίου 2019.

Κάποια στιγμή το απόγευμα, ο Κάρλος έφυγε από το σπίτι, επισκέφτηκε ένα ξενοδοχείο και συνάντησε δύο άνδρες. Ήταν οι πρώην Ειδικές Δυνάμεις των ΗΠΑ Μάικλ Τέιλορ και ο συνεργάτης του Τζορτζ Ζάγιεκ – αν και φέρεται να εμπλέκεται και ο γιος του πρώτου, Πίτερ Τέιλορ. Στη συνέχεια, το τρίο πήρε ένα τρένο για την Οσάκα και έκανε check in σε άλλο ξενοδοχείο. Έτσι ξεκίνησε η επόμενη φάση της απροσδόκητης απόδρασης του Carlos από την Ιαπωνία – τον ​​έβαλαν σε ένα μουσικό κουτί και επρόκειτο να μεταφερθεί στο αεροδρόμιο, όπου περίμενε ένα ιδιωτικό τζετ.

Ο Κάρλος αργότερα είπε , «Όταν μπαίνεις στο κουτί, δεν σκέφτεσαι το παρελθόν, δεν σκέφτεσαι το μέλλον, σκέφτεσαι απλώς τη στιγμή. Δεν φοβάσαι. δεν έχεις κανένα συναίσθημα εκτός από την τεράστια συγκέντρωση στο «αυτή είναι η ευκαιρία σου, δεν μπορείς να τη χάσεις». Αν το χάσετε, θα το πληρώσετε με τη ζωή σας, με τη ζωή ενός ομήρου στην Ιαπωνία.» Στο τέλος, οι δύο άντρες πόζαραν ως μουσικοί καθώς φόρτωναν το κουτί στο τζετ. Η ιδέα λέγεται ότι ήταν όλη του Μάικλ.

Η ομάδα πέρασε από την ασφάλεια και ο Κάρλος δήλωσε: «Το αεροπλάνο ήταν προγραμματισμένο να απογειωθεί στις 11 μ.μ. [αλλά δεν το έκανε]. Τα 30 λεπτά αναμονής στο κουτί του αεροπλάνου, περιμένοντας να απογειωθεί, ήταν ίσως η μεγαλύτερη αναμονή που έχω βιώσει ποτέ στη ζωή μου». Πετάχτηκε στην Τουρκία πριν πάρει άλλο αεροπλάνο για την πατρίδα του τη Βηρυτό, τον Λίβανο, όπου σχετικά γρήγορα έδωσε συνέντευξη Τύπου υπερασπιζόμενος τις ενέργειές του.

Πού είναι σήμερα ο Carlos Ghosn;

Ο Κάρλος στην πραγματικότητα αρνήθηκε όλες τις κατηγορίες εναντίον του δηλώνοντας ευθέως , «Δεν έχω ξεφύγει από τη δικαιοσύνη – έχω ξεφύγει από την αδικία και την πολιτική δίωξη. Τώρα μπορώ επιτέλους να επικοινωνήσω ελεύθερα με τα μέσα ενημέρωσης και ανυπομονώ να ξεκινήσω την επόμενη εβδομάδα». Αυτός στη συνέχεια διεκδίκησε ότι τα παλιά ανώτερα στελέχη της Nissan, οι νομικοί εισαγγελείς, καθώς και τα κυβερνητικά μέλη προκαλούσαν σκόπιμα την πτώση του, καθώς δεν ήθελαν να συμβεί μια προτεινόμενη συγχώνευση μεταξύ της Renault και της Nissan. Επίσης επέκρινε το ιαπωνικό δικαστικό σύστημα, χαρακτηρίζοντάς το στημένο.

Τους μήνες μετά τη διαφυγή του Κάρλος, η Ιντερπόλ εξέδωσε α κόκκινη ειδοποίηση για τη σύλληψή του. Συνέχισε να υποστηρίζει την αθωότητά του και ισχυρίστηκε ότι είχε αποδείξεις, προσθέτοντας ότι τα στελέχη της Nissan υπέγραψαν όποιες συναλλαγές έκανε. Ως εκ τούτου, σήμερα, ο 69χρονος παραμένει στον Λίβανο μαζί με την οικογένειά του. μια χώρα που δεν έχει συνθήκη έκδοσης με την Ιαπωνία ή τη Γαλλία. Αναφέρουμε τη Γαλλία γιατί, τον Απρίλιο του 2022, ακόμη και αυτό το έθνος εξέδωσε διεθνή σύλληψη ένταλμα εναντίον του νόμιμου Γάλλου, Βραζιλιάνου και Λιβανέζου πολίτη.

Είναι επιτακτική ανάγκη να σημειωθεί ότι ο Carlos ανυπομονεί για μια δοκιμή για να καθαρίσει το όνομά του, αλλά θέλει να είναι είτε στον Λίβανο είτε σε ένα μέρος όπου δεν θα υπάρχει καμία προκατάληψη. Είπε, «Θέλω να δικαστώ γιατί μόνο έτσι μπορώ να απαλλαγώ από την Κόκκινη Ανακοίνωση, η οποία σήμερα μου απαγορεύει να φύγω από τον Λίβανο». Επιπλέον, αυτό το πρώην στέλεχος έχει εκδώσει ένα βιβλίο για το τι συνέβη και έχει μια ολόκληρη ιστοσελίδα αφιερωμένη στην παροχή σχετικά με την υπόθεσή του. Τον Αύγουστο του 2020, το σπίτι του υπέστη ζημιές μετά από έκρηξη στη Βηρυτό, αν και αναφέρθηκε ότι η οικογένεια ήταν ασφαλής.

Ωστόσο, πιο πρόσφατα, τον Ιούνιο του 2023, ο Carlos υπέβαλε μήνυση στον Λίβανο εναντίον της Nissan και άλλων για 1 δισεκατομμύριο δολάρια, κατηγορώντας την εταιρεία καθώς και μερικά άτομα για δυσφήμιση, συκοφαντία, συκοφαντική δυσφήμιση και κατασκευή υλικών αποδεικτικών στοιχείων, μεταξύ άλλων εγκλημάτων. Είπε ότι του πήρε πάνω από τρία χρόνια για να κάνει αυτό το βήμα, επειδή ήθελε η υπόθεσή του να είναι όσο το δυνατόν πιο στέρεη με βάση στοιχεία, γεγονότα και μάρτυρες, αλλά αν ήταν Αμερικανός πολίτης που είχε καταθέσει στις ΗΠΑ, «δεν θα ρωτούσα για 1 δισεκατομμύριο δολάρια, αλλά για πολύ περισσότερα [για τα βάσανά μου]… αυτή είναι η αρχή του αγώνα».